Model | Nominaal Spanning | Nominaal Kapasiteit | Energie (KWH) | Dimensie (L*B*H) | Gewig (KG/lbs) | CCA |
---|---|---|---|---|---|---|
CP24105 | 25,6V | 105 Ah | 2,688KWH | 350*340* 237,4 mm | 30 kg (66.13 pond) | 1000 |
CP24150 | 25,6V | 150 Ah | 3.84KWH | 500* 435* 267,4 mm | 40 kg (88.18 pond) | 1200 |
CP24200 | 25,6V | 200 Ah | 5.12KWH | 480*405*272,4 mm | 50 kg (110,23 pond) | 1300 |
CP24300 | 25,6V | 304 Ah | 7,78KWH | 405 445*272,4 mm | 60 kg (132,27 pond) | 1500 |
'n Vragmotor wat litiumbattery aanslinger is 'n tipe battery wat gebruik word om 'n voertuig se enjin te begin.Dit is spesifiek ontwerp vir swaarvragmotors en ander groot voertuie wat baie krag benodig om hul enjins aan te sit.
Anders as tradisionele loodsuurbatterye, wat algemeen vir hierdie doel gebruik word, is litiumbatterye ligter, kompaker en doeltreffender.Hulle is ook meer betroubaar en het 'n langer lewensduur, wat dit 'n aantreklike opsie maak vir vragmotoreienaars en vlootbestuurders.
Vragmotor-slinger-litiumbatterye het tipies 'n hoër slingerkrag as tradisionele loodsuurbatterye, wat beteken dat hulle die nodige stroom kan lewer om 'n vragmotor se enjin te begin, selfs in koue temperature of ander uitdagende toestande.
Baie trok-slinger-litiumbatterye is ook toegerus met gevorderde kenmerke soos ingeboude BMS wat help om werkverrigting te optimaliseer en die battery se lewensduur te verleng.
In die algemeen bied 'n vragmotor wat litiumbattery 'n betroubare en doeltreffende kragbron om 'n swaardiensvragmotor se enjin te begin, wat dit 'n ideale keuse maak vir vragmotoreienaars wat 'n betroubare battery benodig om hul voertuie aan die gang te hou.
Intelligente BMS
Ligter gewig
Geen onderhoud nie
Maklike installasie
Omgewingsvriendelik
OEM/ODM